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    国三,国四砂浆运输车处境艰难,陕西西安市将全面禁行

  • 作者:hbdeli
  • 来源:
  • 发布时间:2019-1-22 15:07:17
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如今,货车司机们只要听见限行二字,就忍不住地叫苦、埋怨,可见限行带来的伤害太大了。而雪上加霜的是,最近西安又出台了一项柴油货车通行管理规定,差不多可以说是全面限制了国三柴油货车出入西安。限行,货车司机最恼火的事情之一。本来这条路走得好好的,结果突然看见限行的标志,不得不绕行,而绕行带来的是什么?第一是货运时间的浪费,很可能会无法在规定时间内将货物运送到接收人手里;第二是货运延误可能面临的赔偿问题;第三是柴油的浪费,本来油价就很贵了,再因为限行导致用油量的增加,真是有苦说不出啊。首先,国五及以上排...



如今,货车司机们只要听见限行二字,就忍不住地叫苦、埋怨,可见限行带来的伤害太大了。而雪上加霜的是,最近西安又出台了一项柴油货车通行管理规定,差不多可以说是全面限制了国三柴油货车出入西安。

限行,货车司机最恼火的事情之一。本来这条路走得好好的,结果突然看见限行的标志,不得不绕行,而绕行带来的是什么?

第一是货运时间的浪费,很可能会无法在规定时间内将货物运送到接收人手里;

第二是货运延误可能面临的赔偿问题;

第三是柴油的浪费,本来油价就很贵了,再因为限行导致用油量的增加,真是有苦说不出啊。

首先,国五及以上排放标准的车辆,二、三类管控区随便过,不限时不限段,而一类管控区就只能在晚上9点到第二天7点这个时间段通过,差不多也就是只允许晚上通行;

其次,国四柴油车呢,二、三类管控区也是随便过,不过禁止通行一类管控区;

由此发展来看,很明显国三及以下柴油车的限制最大,只能通行三类管控区。

柴油车通行管理也是按照排放标准来规定的。国五及以上排放标准的车在这个区域可以说是畅通无阻啦,想开去哪儿,就开去哪儿;国四、国三及以下排放标准柴油车辆通行管理和在市区一样,国四就是二、三类随便过,一类禁行;国三及以下,就是只能过三类。

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